巴黎奧運・直擊｜李思穎公路賽成港隊女子完賽第一人 冀學習歐洲車手兼項提升水平

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【體路巴黎直擊】繼劉允祐周六（3日）登場之後，李思穎（Ceci）周日（4日）亦於巴黎奧運女子個人公路賽亮相。身穿65號碼布的她最終成功踩完全程，較冠軍車手慢11分24秒衝線下，在92人中名列64位，亦是歷來首位成功踩完奧運公路賽全程的港隊女車手。Ceci下週將轉戰主項的場地全能賽，她指歐洲亦有公路車手兼戰全能賽，希望自己單屆鬥兩項的經驗能讓自己提升至更高水平，未來有更好成績。

李思穎與劉允祐一樣都是首戰奧運，由於主項場地單車女子全能賽於11日才開賽，正好借今日的公路賽來熱身。雖然年僅23歲，但Ceci已是「牛下女車神」李慧詩退役之後，港單車隊的領軍人物。去年杭州亞運，她便贏得全能賽銀牌、麥迪遜銀牌及團體追逐賽銅牌，另於公路賽犧牲自己名次，去成就最後一次參戰的老將楊倩玉後上奪金。

巴黎奧運男子公路賽全長273公里，女子組則為158公里，包括1,700公尺的爬坡及9條指定攀登路線，會使用與男子比賽相同的跑道和終點賽道，並且只有一條環路位於市中心以外，穿過 Vallée de Chevreuse。環路前同樣從加德山坡出發，到達皇家港山坡，但在森利斯分流，到塞爾奈拉維爾山坡爬升。然後直接前往聖雷米萊謝夫勒茲丘（Côte de Saint-Rémy-lès-Chevreuse）和沙托福特丘（Côte de Châteaufort），再繞道比耶夫爾丘（Côte de Bièvres）分流，途經密鑲海岸 （Côte du Pavé des Gardes）。與男子組一樣，女子組也包括兩圈18.4公里的比賽，其中包括蒙馬特山丘，然後是沿著塞納河，經過奧賽碼頭、耶納橋後進入夏樂宮前的特羅卡德羅衝線。

（圖：Getty Images）
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Ceci（65號）比賽初段留守主車群後方。（圖：Getty Images）
Ceci（65號）比賽初段留守主車群後方。（圖：Getty Images）
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Ceci沿途大部分時間留守主車群較後方位置，最終順利踩完全程。在美國車手Kristen Faulkner以3小時59分23秒率先返到終點奪金後，港將與另外11位車手組成的集團慢11分24秒衝線，其中Ceci於轉入耶拿橋的最後直路時從右方突圍，超越另外11位車手返到終點，最終以第64名完成，成為歷來首位完成奧運公路賽的港隊女車手。

美國車手Kristen Faulkner以3小時59分23秒率先衝線，奪得今屆女子公路賽金牌
美國車手Kristen Faulkner以3小時59分23秒率先衝線，奪得今屆女子公路賽金牌
另外3位車手較首名慢58秒到達終點，3人幾乎同時衝線，最終荷蘭Marianne Vos（左）及比利時Lotte Kopecky（中）分奪銀牌及銅牌，匈牙利Blanka Vas（右）與獎牌擦肩
另外3位車手較首名慢58秒到達終點，3人幾乎同時衝線，最終荷蘭Marianne Vos（左）及比利時Lotte Kopecky（中）分奪銀牌及銅牌，匈牙利Blanka Vas（右）與獎牌擦肩
李思穎（左一）最後直路在右邊突圍，衝贏同集團的另外11位車手
李思穎（左一）最後直路在右邊突圍，衝贏同集團的另外11位車手

首戰奧運的Ceci賽後直言放下心頭大石：「原本好擔心今日完成不到，會影響自己心情去準備場地賽事。途中感到斜路較自己想像中多，在完成90公里後，雖然已好努力堅持但都跌落第二集團，是最辛苦的時間。」她提到港隊多位中長距離車手特意在奧運前陪練，特別感謝隊友的支援，加上賽道旁的觀眾打氣，令她更堅定要踩到最後、不能中途放棄。

公路賽終點位於夏樂宮前的特羅卡德羅，一眾車手以鐵塔為背景衝線
公路賽終點位於夏樂宮前的特羅卡德羅，一眾車手以鐵塔為背景衝線

Ceci今屆同時出戰公路及場地賽事，她坦言曾被人覺得不適宜在奧運兼項，但希望求進而作此選擇：「始終公路賽路線有起伏及上斜，有人覺得不是特別適合我，亦有人覺得自己兩邊都踩是貪心。但好多公路選手其實都是場地賽的世界冠軍，例如今日第三名的Kopecky（比利時車手），我希望自己可以一步一步走入歐洲的節奏，未來有更好成績。」不過展望未來，Ceci希望港隊能在公路賽獲更多資格，「令港隊車手有機會在比賽中合作、有更多發展。」

場地單車賽事將於周一（5日）展開，Ceci將在閉幕當日（11日）上午出戰全能賽，她指完成公路賽讓自己有信心能以更好狀態參加場地賽，但就未有改變出發前定下的前10名目標：「今日完成第一個目標，希望下星期能完仍第二個目標。」

圖、文：麥景智、何子淵

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「巴黎奧運・直擊｜李思穎公路賽成港隊女子完賽第一人 冀學習歐洲車手兼項提升水平」

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