德國汽車巨頭福斯汽車（Volkswagen）計畫削減開支，以期向電動車轉型，包括關閉本土工廠，是集團87年歷史以來首次，引發員工強烈不滿。9月4日福斯在下薩克森邦沃佛斯堡舉辦勞資會議，上萬員工舉著標語、旗幟，高呼「再見」。 財務長安特利茲（Arno Antlitz）表示，疫情後歐洲汽車市場萎縮，福斯面臨約50萬輛汽車需求的缺口，大約是兩間工廠的銷售量，並預計銷量難以恢復，福斯大約有一至兩年的時間來削減支出與調整產量。與會人士透露，執行長布魯莫（Oliver Blume）稱，其最大市場中國的銷售額也沒有增加。 工會揚言罷工抵制，不過，這也突顯出歐洲車廠在如今汽車市場，面臨的嚴峻挑戰，包括勞動、能源成本高昂，以及來自亞洲的低價產品競爭。福斯是德國最知名的企業之一，旗下有豪車保時捷（Porsche）、奧迪（Audi），以及喜悅（SEAT）與Skoda等品牌，高層目前除了考慮關閉德國工廠，還預計終止六間工廠的就業保障，總成本削減計畫達100億歐元（約新台幣3543億元）。 德國政府期望保持汽車強國的地位，已同意減稅等以提振電動車需求，但需求低於預期。不過，有分析師推測，關閉工廠可能只是一種談判策略，目的是取消1994年以來的就業保障，並壓低加薪要求，福斯20萬員工中有12萬在德國，而原本德國廠的就業保障到2029年。