賽車|比利時斯帕24小時耐力賽 謝榮鍵大逆轉奪Pro-Am組亞軍

【體路專訊】香港車手謝榮鍵(Kevin)周日(30日)在比利時斯帕24小時耐力賽(24 Hours of Spa)勇奪Pro-Am組亞軍。6月底剛於同一場地獲得英國GT錦標賽分站冠軍的他狀態極佳,雖然車隊在領先時因下雨場地濕滑而發生事故一度落後,不過他與潘君臨(中國)、Rio Ma (香港)及Indy Dontje (荷蘭)合作,成功上演大逆轉勇奪組別亞軍。

謝榮鍵駕駛16號Uno Racing Team with Landgraf 的Mercedes-AMG GT3戰車在雨中奮戰。
謝榮鍵駕駛16號Uno Racing Team with Landgraf 的Mercedes-AMG GT3戰車在雨中奮戰。

這場每年一度的重要大賽,吸引超過11萬名觀眾來到賽道觀戰,賽事一共66部GT3賽車角逐。謝榮鍵和他的隊友駕駛16號Uno Racing Team with Landgraf 的Mercedes-AMG GT3戰車出賽,在排位賽中先拔頭籌獲Pro-Am組別排頭位資格。謝榮鍵所屬車隊早段確立領先優勢,不過他在開賽後第3個小時接棒後不幸遭遇多車事故,導致左前胎被刺破,戰車亦受損需要立即進行搶修,亦因此失去領先優勢。

謝榮鍵在開賽第3個小時接棒後不幸遭遇多車事故,戰車受損需要立即進行搶修。
謝榮鍵在開賽第3個小時接棒後不幸遭遇多車事故,戰車受損需要立即進行搶修。

戰車完成維修後,在追趕的過程遇上重重挑戰,包括惡劣的天氣環境、進站時機不理想,以及需要超越已經落後的慢車。最終他們憑著穩定的圈速時間,以及適時的進站策略,在比賽最後3小時進佔組別第2位,並一直守住該名次直到比賽完結,謝榮鍵亦藉此首度登上斯帕24小時耐力賽的頒獎台。

謝榮鍵(左三)所屬的Uno Racing Team with Landgraf 車隊,最終勇奪Pro-Am組亞軍。
謝榮鍵(左三)所屬的Uno Racing Team with Landgraf 車隊,最終勇奪Pro-Am組亞軍。
謝榮鍵(中)首次登上斯帕24小時耐力賽的頒獎台。
謝榮鍵(中)首次登上斯帕24小時耐力賽的頒獎台。

賽後Kevin亦笑言:「比賽時整個晚上都在下雨,能見度很低,這情況下作賽確實很困難。最終我們順利衝向終點,沒有出現任何問題或其他處罰。我感到很高興,因為這是我第一次在斯帕24小時耐力賽上登上頒獎台,因為正值是比賽的第100週年紀念,賽事慶祝活動非常盛大。雖然比賽過後很疲累,但我為Uno和Landgraf車隊,還有我的隊友都感到非常自豪。」

許建德駕駛的93號Sky Tempesta Racing法拉利296 GT3
許建德駕駛的93號Sky Tempesta Racing法拉利296 GT3

與此同時,其餘兩位同場競逐的香港車手也在今屆的斯帕24小時耐力賽中面臨挑戰。參加全季GT歐洲賽的許建德(Jonathan),於銅盃組別駕駛93號Sky Tempesta Racing的法拉利296 GT3,在比賽早段的大部分時間一直領先,但可惜最終只獲得組別第4名,與頒獎台失之交臂。許建德賽後表示:「最終取得第4名不足以反映我們車隊的出色表現,但積極一點來看,我們分別在6小時和12小時大關中取得重要的爭標積分,這使我們在耐力盃中的排名從第四提升至第二位。我想再次感謝我的所有隊友,工程師,機械師和車隊成員,非常感謝他們的努力付出。」

區天駿駕駛的80號Lionspeed x Herberth保時捷911 GT3 R (992)
區天駿駕駛的80號Lionspeed x Herberth保時捷911 GT3 R (992)

另一位香港車手區天駿(Antares)亦同場出戰銅盃組別,不過他的車隊在斯帕的比賽不太順利,戰車出現可靠性問題,加上受到惡劣天氣影響下,最終以銅盃組別第7名完成比賽。儘管如此,Antares仍然是洲際GT挑戰賽獨立盃中成績最好的車手,目前他已進佔獨立盃積分榜首位。Antares賽後則謂:「今次對我們來說是一場極其艱難的比賽,除了天氣狀況充滿挑戰之外,我們還受到戰車性能和可靠性問題的困擾。我很高興在IGTC獨立盃中完成比賽並獲取最多的積分,但我更為Kevin可登上Pro-Am組別的頒獎台而高興。」

資料來源:公關提供

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