林世雄稱北部都會區連接深圳發展物流圈是希望提供彈性

政府發表的《現代物流發展行動綱領》提出24項建議行動,包括在北部都會區的洪水橋/厦村發展區,預留約37公頃土地作現代物流展區,亦已在葵青區貨櫃碼頭周邊物色物流用地,計劃明年至2027年,定期推出共4幅、約佔19公頃的物流用地。 運輸及物流局局長林世雄出席一個電台節目時說,選擇在北部都會區連接深圳及前海等地的位置建設物流圈,是為了方便跨境物流。政府不選擇建物流園,而是以物流圈發展,是希望盡量為業界提供彈性,因電商、冷鏈等不同業務其實有不同需要,過往當局在葵青貨櫃碼頭等港口建設,正正是欠缺彈性。 林世雄表示,將來的物流圈內,不會全部位置都用作物流設施發展,當中亦會包含與物流業務相關的行業,例如律師行、銀行等,好處是不必如科學園般,要找一個單位做管理,而且所需的位置亦都較細。