施政報告指會繼續推進三跑工程及機場城市願景下各項目

行政長官李家超在新一份施政報告表示，會繼續與機管局提升香港國際機場的競爭力，推進三跑道工程及「機場城市」願景下的各個項目，包括「航天城」、南貨運區的高端物流中心、智能機場等，拓展核心的客貨運服務。 李家超指，機管局計劃在2025年利用汽車自動駕駛系統，在連接「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島的「航天走廊」接載乘客，並計劃2028年延伸至東涌市中心。香港機場亦正積極推動與珠海機場的內地航空網絡優勢互補，讓內地及國際旅客經港珠澳大橋穿梭兩地。 他又說，機管局在東莞設立以先導計劃形式運作的「香港國際機場物流園」，讓內地出口貨物在東莞預先完成航空安檢、打板及收貨後，經海路送到香港機場空運出口，免卻重覆安檢程序，減低時間和操作成本，效果理想；計劃在2025年底前，完成永久物流園首階段建設，達至每年處理100萬噸貨量。 機管局明年起逐步引入「輕捷」系統，出境旅客進行航空安檢時，毋須從手提行李內取出液體及電子裝置等，簡化手提行李檢查。 另外，為打造香港成為領先國際航運中心，今年內將發表「海運及港口發展策略行動綱領」，提升高端航運業務、助力綠色航運轉型等；亦會擴大本地海運網絡；強化大灣區協作，開展籌辦下一屆「大灣區國際航運論壇」，與大灣區其他城市加強物流合作，用好港珠澳大橋，便利貨物經香港中轉出口或進口。