【場地越野車世錦賽】總冠軍基斯杜化臣次回合封王 大會明言期待再臨香港

【體路專訊】「M」品牌活動之一的場地越野車世錦賽中國香港站年終賽2023今日（12日）在中環海濱煞科，已提前衛冕總冠軍的瑞典車手基斯杜化臣（Johan Kristoffersson）成功奪本站次回合冠軍，再拉開積分榜優勢下為賽季劃上句號。雖然賽道兩條大直路在日前突然被取消，令賽道長度大減三成，但車手、車迷以至大會均稱對賽事未有太大影響，FIA賽事總監更明言期待明年再在港與車迷見面。

今次世錦賽香港站賽道原本長1.225公里，但賽會於首日賽事開始前一晚，即上星期五（10日）晚才公布因「無法估計的工程延誤」，昨日賽事需由早上8時10分延至不遲於中午12時展開，賽程亦需縮短至約800米，龍和道兩段分別長300及400米的長直路取消。

瑞典車手基斯杜化臣完成昨日賽事後已提早衛冕世界冠軍，令今日賽事焦點落在車手榜次席之爭。昨日在香港站獲冠軍的漢臣（Kevin Hansen）以94分暫居第二名，德國的舒希達（Timo Scheider）及芬蘭的格朗漢姆（Niclas Grönholm）落後13分並列第三名。

經過三場初賽及一場準決賽後，基斯杜化臣造出最快時間晉級決賽，緊隨其後的是同鄉T.漢臣（Timmy Hansen），同樣來自瑞典的女將安達臣（Klara Andersson）則在決賽與格朗漢姆在第二排起步。另外兩名總亞冠爭奪者漢臣及舒希達齊齊緣盡壓軸決賽。

基斯杜化臣在下午的決賽以由頭帶到尾的姿態，以3分09秒300贏得其生涯第33場冠軍，拋離次席的隊友維比（Ole Christian Veiby）逾3秒半距離。維比在首圈追上第二名後一直維持名次，即使最後一圈由進入「小丑圈」而稍被追近，亦以0.948秒之微力壓奧當奴雲（Patrick O’Donovan）獲得亞軍。

格朗漢姆在決賽只能以第五名衝線，最終未能趕上漢臣，後者以104分獲總亞軍，領先前者10分。壓軸封王的基斯杜化臣總分為141分，進一步拉開差距。

比賽以外，大會亦於今午舉行簽名會讓車手為一眾車迷簽名及合照，吸引近百名車迷排隊。總冠軍車手基斯杜化臣成為簽名會壓軸離開的一人，直言樂於與本地車迷見面：「我很喜歡見到車迷，因為今次在市中心辦賽，而且是香港第一次，我也肯定每人都想看看發生甚麼事，希望明年再來和辦得更好。」

簽名會中有不少小朋友爭相與車手合照，身為兩兒女之父的基斯杜化臣亦稱培養下一代對賽事的興趣十分重要：「見到小朋友對賽車有興趣是好事，因為這些對他們而言都是新鮮事，希望我們能啟發到他們未來有機會參加越野賽。」

帶同子女及太太入場的車迷馬先生就稱賽事氣氛不錯：「因為觀界席和賽道很接近，車手也很搏命。」今次觀眾席入口設於車隊維修中心旁，車隊每次賽前賽後調整戰車時，均吸引大批觀眾在旁拍照及觀看。曾到摩納哥及上海現場觀賞F1的馬先生亦稱，F1比賽沒有類似安排，認為這種體驗非常特別，賽前亦特別在網上看過賽事精華：「越野賽有初賽和準決賽等，多些賽事就有更多起步和衝刺，更刺激。」

雖然今次賽道在賽前才突然縮短，但他認為未算太大影響：「因為現場看可能主要是看彎位，所以現場就沒太大分別，不過當然有條大直路就更好。」

雖然周末遇上澳門賽車及發生賽道問題，惟賽事首席顧問雲維熹賽後透露門票早已售罄，亦滿意整個賽事成果：「經過這麼多困難，這個周末能吸引這麼多人入場歡呼喝采，車隊、車手和遊客都好開心。」他指車手均對香港站賽事反應非常正面，大多渴望明年可以再來港比賽：「他們在歐洲或南非比賽，環境和食物等都較差，在香港這個漂亮的城市比賽很開心。」

被問到賽前發生賽道縮道的事件，雲維熹強調此事並非一個「問題」，認為對車手及觀眾均影響不大：「整個圈都不夠1分鐘，全條直路只有10秒，車手沒太大意見之餘，對觀眾也不大影響。觀眾看不到那條直路，現時（將比賽）集中在前面更精彩。」他期望場地越野車世錦賽明年會再在港辦賽，但亦指未知中環海濱屆時會否有空檔，亦難以在其他地方尋找適合地點。

FIA場地越野車世錦賽賽事總監Arne Dirks亦指，在一個全新地方辦賽必定會遇上困難，不願多談賽道問題：「我想集中在我們所達到的成就，因為大家做了一件不可思議的事。賽道的確是較短，讓我們下次弄長一點吧。明年再見！」

圖：劉嘉承、李玥、麥景智
文：麥景智

「M」品牌認可賽事

大型體育活動事務委員會於2004年11月設立了「M」品牌制度，各類符合審批準則的體育活動會獲委員會授予「M」品牌認可，部分活動的主辦機構更會獲得撥款資助，協助香港的體育總會發展可持續的大型體育活動，為香港培養可持續的體育文化，提升香港為亞洲體育盛事之都的形象，同時促進社會凝聚力。獲大型體育事務委員會頒發的「M」品牌，標誌著緊張、精彩、刺激的大型體育活動。

大型體育活動事務委員會網站：http://bit.ly/2uoCVQo
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