在欧盟的清洁汽车市场上 中国品牌还只是小角色

【彭博】-- 虽然中国的电动汽车制造商在欧洲市场取得了一些进展,但与市场领头羊大众汽车、特斯拉和Stellantis NV相比,它们的销量还相形见绌。

浙江吉利控股集团有限公司是在欧洲领先的中国公司,销售的品牌有极星汽车、沃尔沃汽车和莲花汽车。该公司还开始在欧洲推出豪华的极氪电动汽车。不过,据彭博新能源财经的数据,2023年上半年,吉利的纯电动汽车销量在欧盟仅排名第七,出货量约为3.7万辆,不到市场领导者大众汽车的四分之一。

欧盟周三宣布,对中国的电动汽车政策启动调查,称政府补贴使中国电动汽车价格人为压低,全球市场充斥着廉价汽车。中国官方媒体回应称,欧洲担心中国的竞争和日益增强的影响力。

中国商务部发布声明称,欧盟拟采取的调查措施将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响;敦促欧盟与中方开展磋商对话,为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。

欧洲汽车制造商也在利用中国较低的制造成本,与当地汽车制造商建立了合作关系。为了弥补电动汽车损失的地盘,大众汽车在7月表示对小鹏汽车投资7亿美元。特斯拉在上海郊区有一家庞大的工厂,在这家公司去年全球销售的130万辆电动汽车中,过半产自这个工厂。

原文标题

Chinese EV Makers Are Bit Players in EU’s Clean Car Market (1)

(新增中国商务部评论和中国品牌市场份额图片)

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