《即日市評》恒指「五連跌」 遠洋飆八成 融創先升後急回

市場觀望美國本周稍後時間公布通脹數據，港股今日(12日)反覆向下。美股道指及納指隔晚(11日)各升近0.3%及1.1%，撰文之時，美國10年期債券孳息率跌至4.278厘，美匯指數升至104.75，道指期貨最新跌49點或0.14%，納指期貨最新跌0.3%。上證綜指今日跌5點或0.18%收3,137點，深證成指微跌0.08%，而滬深兩市成交額共7,083億元人民幣。 恒指低開80點後，初段曾跌204點一度低見17,892點，其後曾倒升49點見18,145點，全日跌70點或0.4%，收18,025點，連跌五個交易日(累跌818點或4.3%)；國指全日跌38點或0.6%，收6,260點；恒生科技指數跌19點或0.5%，收4,063點。大市全日成交總額降至841.11億元，滬、深港通南下交易淨流入41.82億及40.45億元人民幣。 科網股造淡，騰訊(00700.HK)及美團-W(03690.HK)全日股價各下滑0.6%及0.7%，阿里-SW(09988.HK)走低近2%。中石油(00857.HK)今日除淨，全日股價走低4.9%。 【融創呈倒跌 遠洋飆八成】 內房股反覆波動，融創中國(01918.HK)盤中曾炒高16.9%，一度高見3.59元，全日倒跌近7.5%收2.84元，成交額達36.29億元，碧桂園(02007.HK)揚近3.9%，而遠洋集團(03377.HK)炒上82.4%收0.83元錄成交額大增至10.51億元，恒大(03333.HK)升5.2%。 中信証券發表內房報告表示，內地近期多地密集出台政策，優化商品房限購要求。內地「認房不認貸」和調降首套首付比例政策產生邊際影響，政策工具箱放鬆限購等選項豐富下，預計房地產市場在年內走向逐步復甦，隨著限購放開等政策繼續落地，更多區域的房地產市場將陸續見底，一二線城市的銷售均價有望在第四季度按季止跌，預計全國商品房銷售情況將在年內逐步走向復甦。 該行指，政策有能力穩住中國房地產市場。短期來看，該行認為政策工具箱包括放開限購在內的政策有望繼續被使用，房價不會持續單邊下行。中長期來看，配售型保障性住房建設和城中村改造有望給市場注入全新動能，房地產開發企業有望獲得新的業務發展空間。該行相信，這既是周期觸底的時刻，也是房地產行業走向可持續發展的新模式的起點。該行期待行業復甦從9月開始起步，也相信包括放鬆限購在內的政策會產生實質性效果。 【沽空率攀升 比亞迪造好】 港股主板今日市寬轉弱，主板股票的升跌比率為16比24(上日20比21)，下跌股份1,031隻(跌幅2.5%)；恒指成份股今日26隻股份上升，下跌股份51隻，升跌比率為33比64(上日為41為54)；大市今日錄沽空164.77億元，佔可沽空股份成交額735.52億元的22.402%(上日17.887%)。 汽車股造好，比亞迪(01211.HK)上揚2.8%收254.8元，長汽(02333.HK)升2.7%，小鵬-W(09868.HK)漲近1.5%。乘聯會發布8月產銷數據。中金認為，即使8月是行業淡季，但在各地汽車促消費政策、成都車展前後大量新車推出的背景下，購車需求繼續釋放，車企降價行為未形成持幣待購，帶動8月零售按年轉正，達到歷史高位。8月出口33萬輛，按年增長31%，首八個月累計出口232萬輛，按年增長72%，全年出口有望繼續超出市場預期。 中金認為受新車型推出和車企營銷策略調整等影響，行業需求正快速走出淡季，10至11月低基數下按增速有望達到20%，維持行業按月持續向好的判斷。新能源車方面，該行指，考慮到新車供給增加、產品及定價均具備競爭力，看好後續新能源滲透率單月逐步突破40%，維持全年新能源乘用車批發或零售銷量接近900萬及800萬輛的判斷。(wl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com