英國財政大臣里夫斯計畫明年初率團訪問中國，傳將邀中國投資英國電動車及再生能源產業，工黨有信心能兼顧國家安全與經濟發展，但想兼得魚與熊掌，會不會反而引清兵入關？

英國政府堅持2030年全面停止銷售燃油車，還訂下嚴格的零排放新車銷售配額，但英國車廠轉型卻力有未逮，包括Stellantis和福特都開始在英國關廠裁員，支持向中國討救兵的人主張，中國車廠可以像80年代大舉到英國設廠的日本車廠一樣，幫助英國汽車電動化。

中國電動車持續氾濫，歐盟高關稅也擋不住，反補貼關稅10月底上路後，對歐洲消費者購買便宜中國電動車的意願影響有限，MG電動車掛牌數雖然銳減近6成，但比亞迪（BYD）等其他中國品牌踩著MG往上爬，掛牌數依然倍數增加，整體僅年減12%。



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