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    傳施丹教拜仁 加維臣話收錯風

    【Now Sports】儘管盛傳施丹下季或執教拜仁慕尼黑,但根據他的前皇家馬德里隊友加維臣了解,對方只會任教馬賽、皇家馬德里和法國國家隊這3支球隊。加維臣提及施丹(Zinedine Zidane)的未來去向時說:「我兩年前跟施丹談過,他告訴我只會接受3個角色,那就是當馬賽、皇家馬德里和法國國家隊的教練,我們兩年前身在馬德里,他確實這樣告訴我,我同時問他想不想再當教練,他告訴我任教以上3隊是有可能的。」儘管加維臣斬釘截鐵稱施丹只會教上述3支球隊,但另一邊廂,西班牙《世界體育報》則指施丹來季將會接替杜曹,成為拜仁慕尼黑的新一任教練,特別是另一位候選人拿高士文已決定不回巢,與德國足總續約,繼續留在國家隊。另外,報道指基於一些細節,和拜仁未取得共識,施丹至今才未動筆簽約,據悉這位前皇馬主帥,想向拜仁要求在轉會上擁有話事權,以及得到球會支持。早前亦曾傳過施丹會當曼聯領隊的消息,但施丹回應指因言語不通,接掌紅魔機會不大,但施丹亦不懂說德語,這次傳教拜仁,也可能會造成溝通上的障礙。

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    3D列印技術起飛 F1賽車方向盤、車身部件零件都可印 邁入永續、快速原型設計新時代

    知名賽車製造商、同時也是一級方程式賽車(F1)成員的麥拉倫車隊(McLaren Racing)表示,隨著技術進步,如今使用3D列印的零件越來越多,揭示賽車運動進入永續性的快速原型設計(prototyping)的新時代,力拚2030年實現零排放的目標。 麥拉倫在倫敦西南部設有專門的3D列印實驗室,擁有20多台機器,從管道、車身部件如方向盤到治具等都可列印。事實上,光是設計、製造到測試F1賽車前翼,就需要多達一萬個零件,其中很多都是拋棄式的,其攜手美國-以色列3D列印品牌Stratasys,利用碳纖維和回收材料等進行列印,除了減輕重量,還有助減少浪費和碳排。 F1希望到2030年時能夠實現零碳排,到2026年推出新引擎時,所有的賽車都將使用永續燃料。然而,其實車隊後勤工作與車迷前往觀賽等,創造了該賽事大部分的碳排,今年10支車隊將會在全球22國進行24場比賽。

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    狠批隊友惹爭議 根度簡:隊內氣氛好

    【Now Sports】巴塞隆拿中場根度簡再次公開批評隊友,但強調沒有影響更衣室的氣氛。巴塞隆拿在周中歐聯出局,根度簡(Ilkay Gundogan)賽後公開批評球隊的表現及心態,而且點出朗奴阿拿奧荷犯錯領紅牌,引起爭議。「球隊的氣氛很好,」這位德國國腳澄清沒有內亂,「溝通、互相觀察、為每個人的利益發聲,這些是最成功的團隊發展和改進的方式。有時你必須把事情弄清楚,我們所有人都是為了讓球會變得更好。」巴塞在周日西甲國家打吡硬撼皇家馬德里,若擊敗榜首兼宿敵,將可把差距收窄至5分,重燃奪標希望。根度簡說:「我們已經進化了。我們是時候保持冷靜,專注於自己的能力,專注於團隊的優勢,互相信任。」