韓股收市變動不大

香港電台-財經

南韓股市收市變動不大。 首爾綜合指數收報2547點，跌不足1點。

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    【Now Sports】周六F1阿塞拜疆站排位賽，羅利斯意外地在Q1出局下，陸克萊連續第4季搶得頭位。羅利斯對上4站有3站排頭位，但在Q1因為黃旗，未能完成賽事提早出局，以第17位起步。這名在車手榜排次席的麥拿倫車手說：「在這裡超車比每個人想像的都要難得多。我不會在第17位期望太多，但今晚將制定計劃，盡力而為。」沒有了勁敵，法拉利雙雄表現出色，陸克萊（Charles Leclerc）以1分41.365秒排頭位出賽，麥拿倫的皮亞斯利、法拉利的辛斯分列第2、3位。陸克萊已經連續4季取得阿塞拜疆站頭位。「這是我本賽季最喜歡的賽道之一，我真的很喜歡。」辛斯排第3位，陸克萊希望透過團隊比賽來取勝，「這將是一場漫長的比賽，過去我們在排位賽非常強大，在正賽卻有些掙扎。今年，我們有一輛更強的賽車，所以希望明天我們終能成功。」

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    【Now Sports】在排位賽表現出色、正賽排第2位出戰的皮亞斯利在F1阿塞拜疆站笑到最後，並助麥拿倫車隊於積分榜登上榜首。周日F1阿塞拜疆站正賽，法拉利車隊的陸克萊排頭位出戰、麥拿侖的皮亞斯利（Oscar Piastri）排第2，韋斯塔本則排第6出戰。戰至第20圈，皮亞斯利在超越阿邦後開始向領先的陸克萊發動攻勢，其後紅牛車隊的佩雷斯向兩位車手展開攻防戰，令皮亞斯利、陸克萊與及佩雷斯的爭逐成為今站的焦點。最終尾段出現關鍵時刻，戰至47圈時前列仍是幾名車手爭位的階段，但皮亞斯利最終成功擺脫纏鬥的陸克萊、佩雷斯突圍而出，保持優勢並以1小時32分58.007秒首名衝級，比第2位的陸克萊快10.910秒，奪得阿塞拜疆站正賽冠軍，亦助麥拿倫以476分，壓過456分的紅牛，在車隊積分榜上登頂。而佩雷斯在完賽前與辛斯雙雙炒車退賽，平治的羅素得以登上頒獎台獲今站季軍，羅利斯和韋斯塔本分別排第4及第5位。賽後這位澳洲車手將勝利歸功於麥拿倫車隊：「這是我一生人中最緊張的一個下午，感謝我的坐駕！這是美好的一天，感謝場內的每一位。我將車隊的復甦歸功於我們的團隊，他們首先改進了戰車的性能，然後幫助我進步良多。

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    【Now Sports】包括BBC在內的多個媒體周四均報道阿仙奴在大戰熱刺前，落實與領隊阿迪達續約至2027年。BBC足球記者堅些拿指，阿仙奴與阿迪達（Mikel Arteta）已經達成協議，將簽一紙3年新合約，即到2027年為止，而官方消息將於下周日上演北倫敦打吡前公佈，大有振軍心之意。BBC同時列出阿迪達於2019年執掌阿仙奴以來的領軍佳績，球隊在其麾下作賽235場贏139場，勝率達59.15%，比傳奇領隊雲加領兵的57.25%還要高，那管阿仙奴在長達22年的雲格時代贏過3次英超錦標，這點還得阿迪達追趕，不過後者迄今已領軍贏過英格蘭足總盃及兩次社區盾冠軍。事實上，兵工廠在其麾下首季以第8名完成，及至2021/22年得到第5，而對上兩季都得到亞軍力逼擂台躉曼城，前季只差5分而去季更以兩分之差屈居亞軍，即成績每一季都在進步。

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    【Now Sports】阿迪達跟阿仙奴續約3年，他坦言為此感到自豪和興奮，期待未來日子可跟團隊一起為球會作出更多貢獻。阿迪達（Mikel Arteta）動筆與阿仙奴續約3年後說：「我感到極度驕傲，非常興奮，期待未來的發展。我為自己身處這裡而感到自豪，並且與球會上下每個人都建立了良好關係。我感到極度幸運，每天都與優秀團隊一起工作，並且在這裡擁有了我們的雄心。我感到鼓舞，感覺是充滿挑戰和備受支持，希望在現有的基礎上再做更多。」「跟一眾球員和球會所有人一起，我們期待未來的幾年；與球迷在一起，他們在情感上改變了球隊。球迷改變了每個人，現在我們已變得有所不同，相信大家都看到我們的變化。對我來說，這一切都歸功於支持者。我們期待著繼續這段旅程。」阿迪達續道。阿迪達上季帶領阿仙奴取得聯賽亞軍，坦言最終目標是贏取冠軍：「我不想就此罷休。我對球隊目前的表現、球員發展方式、球隊所傳遞出來的信念，和作為一間球會所擁有的動能都感到非常滿意。球會內所有團體，不止是男足，還有女足和青年軍，我對球會所做的事和所擁有的前景，亦很滿意。」

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