在歐盟的清潔汽車市場上 中國品牌還只是小角色

Jinshan Hong

【彭博】-- 雖然中國的電動汽車製造商在歐洲市場取得了一些進展，但與市場領頭羊福斯汽車、特斯拉和Stellantis NV相比，它們的銷量還相形見絀。

浙江吉利控股集團有限公司是在歐洲領先的中國公司，銷售的品牌有極星汽車、沃爾沃汽車和蓮花汽車。該公司還開始在歐洲推出豪華的極氪電動汽車。不過，據彭博新能源財經的數據，2023年上半年，吉利的純電動汽車銷量在歐盟僅排名第七，出貨量約為3.7萬輛，不到市場領導者福斯汽車的四分之一。

歐盟周三宣布，對中國的電動汽車政策啟動調查，稱政府補貼使中國電動汽車價格人為壓低，全球市場充斥著廉價汽車。中國官方媒體回應稱，歐洲擔心中國的競爭和日益增強的影響力。

中國商務部發布聲明稱，歐盟擬採取的調查措施將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並將對中歐經貿關係產生負面影響；敦促歐盟與中方開展磋商對話，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境。

歐洲汽車製造商也在利用中國較低的製造成本，與當地汽車製造商建立了合作關係。為了彌補電動汽車損失的地盤，福斯汽車在7月表示對小鵬汽車投資7億美元。特斯拉在上海郊區有一家龐大的工廠，在這家公司去年全球銷售的130萬輛電動汽車中，過半產自這個工廠。

原文標題

Chinese EV Makers Are Bit Players in EU’s Clean Car Market (1)

(新增中國商務部評論和中國品牌市場占有率圖片)

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