【七言想說】黑帝七冠無懸念?

七言想說

新冠肺炎疫情全球蔓延,多國體育賽事受到嚴重嚴響,紛紛取消、延期、縮減規模、閉門作賽……猶幸一眾車迷引頸以待的2020一級方程式揭幕戰仍如期在本周五(13)起一連三天在澳洲墨爾本舉行,平治「黑帝」咸美頓強勢開啟衛冕之路,力求在F1大改制前最後一季追平舒麥加七冠偉業。

今年F1共設22站,是該項運動史上賽站最多、歷時最長的一個賽季,當中有14站為Back to Back雙周賽事,但因肺炎疫情爆發,且尚未有受控迹象,賽程必有變動,原定4月17至19日上海第4站早前已宣布延期,但未公布具體時間,能否順行舉行仍是未知數。第2站巴林賽(3月20至22日)落實閉門進行,這是F1 70年歷史上首場沒有觀眾的比賽。至於第3站新增的河內賽事(4月3至5日),亦因越南實施入境管制,來自意大利等國家旅客須接受14天隔離,對法拉利及紅牛等車隊構成不少影響。

不過無論如何,墨爾本站揭幕戰依然可在本周上演,儘管有人說,近季F1由平治壟斷,競爭性與觀賞性大為下降,惟各車手表現仍是車迷焦點,其中最大話題莫過於咸美頓能否成為繼舒麥加後史上第2位「七冠王」。翻查數據,去年加冕第6個世界冠軍寶座的「黑帝」目前已獲84個分站冠軍及155次登上頒獎台,僅較舒麥加少7個及4次,以咸美頓實力及戰車威力,打破「老舒」紀錄已近在咫尺,

事實上,平治早前高調介紹他們一項全新技術-DAS(Dual Axis Steering)」(雙軸轉向),從試車中發現,咸美頓在直路加速時,將軑盤拉向自己,前輪角度即有變化,偏向「內八字」,這令賽車在入彎時更加穩定,減小輪胎摩擦及阻力,有助提升速度。由於2021年規則大改革,DAS屆時將被禁用,估計其他車隊不會對此技術進行研發,意味DAS今季成為平治最大優勢,也是「黑帝」爭勝利器。有網民甚至提前恭喜平治奪冠,「法拉利可以開始研發2021年戰車了!」前紅牛名宿韋伯亦睇好咸美頓繼續無敵,七登王座。

雖然法拉利要重奪江山未許太樂觀,但華迪爾及陸克萊的「內訌之爭」還是令人期待,此前「紅魔」領隊表示今季沒有1、2號車手之分,兩人可公平競爭,看來將有更多互相殘殺場面出現,隨時好睇過「黑帝」爭冠軍。


文:黃穎釧

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