【七言想說】辛斯投法拉利做「馬沙接班人」?

七言想說
2021年F1車手大執位。
2021年F1車手大執位。

儘管2020年F1賽事因新冠肺炎全面停擺,暫時仍復賽無期,不過上周卻出現了爆炸性消息,四屆世界冠軍維迪爾(Sebastian Vettel)決定本賽季後離開法拉利,由西班牙車手辛斯(Carlos Sainz)取替其位置,來年與新星陸克萊(Charles Leclerc)並肩衝冠,力助「紅魔」重奪江山。年紀輕輕的辛斯雖為名將之後,但F1生涯僅一次飆入三甲,究竟憑甚麼得到這支豪門車隊青睞?

「法拉利未來」陸克萊下季名正言順做「大佬」。
「法拉利未來」陸克萊下季名正言順做「大佬」。

維迪爾2015年由紅牛跳糟法拉利,追隨時兒偶像舒麥加步伐,冀靠「紅色力量」再登高峰,然而奮戰多年,始終難敵平治「黑帝」咸美頓。2019年出身自法拉利青訓學院的陸克萊「回歸」母會,首季即有驚豔演出,大有不甘當「二號車手」架勢,為維迪爾帶來極大威脅,後者表現亦嚴重跌Watt(全季僅得一個分站冠軍,總排名第5)。即使兩位車手多次違抗Team order、發生內鬨,但法拉利高層明言陸克萊才是「法拉利未來」,擺明要捧他「做大佬」。失寵的維迪爾意識到,自己若然留效就要「變阿二」,對堂堂四屆世界冠軍的他而言可是一種侮辱,最終雙方談判破裂,否決續約,宣告分手。

維迪爾(左)不甘當二號車手,來年與法拉利分手。
維迪爾(左)不甘當二號車手,來年與法拉利分手。

維迪爾離隊,陸克萊名正言順「升呢」做No.1車手,其新拍檔最大機會是列卡度(Daniel Ricciardo)和辛斯,不過相比之下,列卡度進取有野心,多年前效力紅牛期間曾與韋伯不和,較難控制,不會安於No.2位置,隨時令「紅魔」重演上季「互相殘殺」悲劇。法拉利需要的,是一位具備一定實力而聽教聽話的「助攻王」,就像當年的馬沙(Felipe Massa)──穩定發揮+忠誠護主,是公認的二號手典範。「紅魔」找「馬沙接班人」,「辛斯仔」看來是最適合人選。

馬沙當年為法拉利立下不少汗馬功勞,堪稱「最隹2號車手」。
馬沙當年為法拉利立下不少汗馬功勞,堪稱「最隹2號車手」。

父親是WRC拉力賽世界冠軍的「辛斯仔」2015年代表紅牛二隊首踏F1舞台,待了近3年後被借往雷諾車隊,上季雷諾簽下列卡度,令他一度站在失業邊緣,幸獲麥拿侖一紙合約,續其F1夢。「辛斯仔」並非天才型車手,沒能像陸克萊或韋斯塔本(Max Verstappen)那樣一次又一次給車迷送上驚喜,但勝在夠穩定,去年11月在巴西站多得咸美頓犯規而獲季軍,鬥足100場F1賽事終首嚐三甲滋味,年度總排名第6可說超額完成任務。對法拉利來說,「辛斯仔」實力或不及陸克萊,經驗卻比他豐富,而且有足夠的穩定性,可在陸克萊「甩轆」時頂上,但又不至於嚴重威脅到對方,加上薪酬水平不高,認真經濟實惠。

辛斯上季獲得車手總排名第6位。
辛斯上季獲得車手總排名第6位。

25歲的「辛斯仔」和22歲的陸克萊,來季組成法拉利車隊52年來最年輕陣容,這也是「紅魔」自2007年後再次沒有世界冠軍壓陣,兩位新「細」代車手能否攜手創造奇蹟?2021年自有分曉!

陸克萊、辛斯數據比較
陸克萊、辛斯數據比較

你可能還想看