【七言想說】再度重遇你 笑住食花生

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咸美頓(右)與羅斯保(左)以車隊老闆身份在Extreme E場上再決雌雄。
咸美頓(右)與羅斯保(左)以車隊老闆身份在Extreme E場上再決雌雄。
咸美頓(前)、羅斯保(後)當年在F1賽道上互不相讓,多次發生內鬨。
咸美頓(前)、羅斯保(後)當年在F1賽道上互不相讓,多次發生內鬨。

咸美頓近年橫掃F1,贏到開巷,周日在葡萄牙捧走生涯第92個分站冠軍,一舉超越德國「車神」舒麥加,刷新世界紀錄,七登王座在望。「黑帝」自2014年至今幾乎未逢敵手,唯一擊敗他的,正是其兒時好友羅斯保,雖然後者已退役多年,二人再沒機會正面交鋒,不過這對昔日平治雙雄卻齊齊「升呢」做老闆,且在來年的全新Extreme E電動越野賽戰場上「重逢對決」,車迷大可食住花生等好戲!

一山不能藏二虎!「黑帝」(左)、羅斯保一同効力平治,結果好友變敵人。
一山不能藏二虎!「黑帝」(左)、羅斯保一同効力平治,結果好友變敵人。

F1內鬨屢見不鮮,即使知心好友也會因利害衝突決裂。咸美頓與羅斯保自幼在Kart仔場相識,2000年成為小型賽車隊友,之後又一起為麥拿侖披甲於Formula A打拚,結下深厚友誼。兩人登上F1舞台後命運各異,「咸仔」2008年以「二年生」身份首奪世界冠軍,作為名將之後的羅斯保(前世界冠軍卡卡羅斯保之子)就半紅不黑,頭8季(2006至2013年)僅贏了3個分站桂冠,總排名最叻也不過排第6。

小型賽車時期的咸美頓(左)和羅斯保,感情相當要好。
小型賽車時期的咸美頓(左)和羅斯保,感情相當要好。

直至2013年,作為麥拿侖青訓產品的「黑帝」為尋求突破,毅然離開「娘家」轉投平治,與羅斯保重聚攜手打江山,那,問題就來了!一個要做「大佬」,一個不甘做「阿二」,結果一山不能藏二虎,彼此關係翌年即出現裂痕,咸美頓甚至劃清界線:「我們不是朋友,只是同事。」及後兩人多次發生內鬨,衝突愈加明顯,就算平治高層出面也無法化解兩人恩怨。2014及2015年皆屈居隊友之後得亞軍的羅斯保,卒於2016年力壓「黑帝」,首嚐總冠軍滋味,一吐烏氣,季後更突然宣布退役,Oops!咸美頓冇仇報!

羅斯保2016年首奪F1總冠軍,成為近7年來唯一擊敗咸美頓的車手。
羅斯保2016年首奪F1總冠軍,成為近7年來唯一擊敗咸美頓的車手。

羅斯保離場後,平治補入聽教聽話的保達斯,「黑帝」在隊內再沒受到威脅,由2017年至今無人能擋,要風得風,成為人生勝利組,今年9月又宣布創立自己的車隊「Team X44」(44源於他的F1車號),參戰2021年誕生的Extreme E電動越野賽,「咸爺」雖不會親自落車,但會參與每日營運工作,大過老闆癮,希望帶領車隊爭勝兼宣揚環保。

咸美頓車隊X44明年強戰Extreme E電動越野賽(X44 fb圖片)
咸美頓車隊X44明年強戰Extreme E電動越野賽(X44 fb圖片)

有趣的是,「封轆」後一直忙於商業生意和電視評述工作的羅斯保,闊別多年後突然回歸,上星期公布成立「Rosberg Xtreme Racing」加入Extreme E戰團,同樣擔任創辦人和CEO角色,實行「狙擊」咸美頓,消息曝光後即成車壇熱話。「雙雄」由F1鬥到電動車、由場內鬥到場外,肯定好戲在後頭,大家睇好「咸爺」還是「羅總」呢?

羅斯保上星期宣布成立Rosberg Xtreme Racing(Rosberg Xtreme Racing fb圖片)
羅斯保上星期宣布成立Rosberg Xtreme Racing(Rosberg Xtreme Racing fb圖片)

【Extreme E電動越野賽知多啲】

是由Formula E創辦人艾格提出的全新賽事,明年1月開鑼,每站鬥兩日,賽場全是世上最偏遠、對生態影響最敏感的地方,賽程依次為塞內加爾的玫瑰湖、沙特荒漠、尼泊爾冰川、極北之地格陵蘭及巴西亞馬遜雨林。首季包括Team X44及Rosberg Xtreme Racing在內共9支車隊角逐,每隊必須由1男1女車手駕駛電動SUV上陣。